拉“長”補(bǔ)“短”，高區(qū)下活創(chuàng)新一盤棋

　　無論是翱翔藍(lán)天的飛機(jī)，還是遨游太空的飛船，直沖云霄的時(shí)刻，重量是決定性能的關(guān)鍵指標(biāo)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，航天器每減重1公斤，經(jīng)濟(jì)效益就增加近10萬美元。在材料選擇過程中，碳纖維的表現(xiàn)格外亮眼，它的強(qiáng)度是鋼的7到9倍，重量卻只有四分之一，而要讓一縷縷碳絲變成精密部件，加工裝備至關(guān)重要。

　　光威精密機(jī)械團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行相關(guān)測試工作。紀(jì)哲/攝
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　　“普通的機(jī)床是利用金屬材料進(jìn)行一個(gè)車削或者是銑削的減材過程，而我們碳纖維的成型工藝需要通過多層鋪疊來實(shí)現(xiàn)材料增厚，再通過高溫固化形成一個(gè)零件?！惫馔軝C(jī)械副總工程師白賢榮介紹。

　　相較于手工鋪放，自動(dòng)化裝備的效率能提升20倍左右。但由于航空航天市場專業(yè)性強(qiáng)，研發(fā)難度大。過去要想在飛機(jī)上使用碳纖維，設(shè)備只能依賴進(jìn)口。核心裝備受制于人，作為國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)的頭部企業(yè)，光威精密機(jī)械決心開展自主研發(fā)。

　　“10年前，我們能夠自己研發(fā)碳纖維裝備，通過不斷改進(jìn)和迭代實(shí)現(xiàn)成功，而現(xiàn)在，我們在碳纖維發(fā)展后期的裝備應(yīng)用上也有信心。同時(shí)，企業(yè)也有責(zé)任和義務(wù)保障航空航天制品發(fā)展所需要的裝備應(yīng)用?！惫馔軝C(jī)械總經(jīng)理侯煥斌說。

　　為攻克關(guān)鍵技術(shù)，光威精密機(jī)械組建了一支涵蓋機(jī)械設(shè)計(jì)、電氣自動(dòng)化、數(shù)控系統(tǒng)、軟件開發(fā)等多領(lǐng)域的復(fù)合型研發(fā)團(tuán)隊(duì)。他們首先要解決曲面鋪放軌跡規(guī)劃的難題，來滿足航空部件依據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)曲度變化大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)。

　　“像S進(jìn)氣道這種高級曲面，它會(huì)出現(xiàn)一個(gè)扇形，開始端如果是A4紙大小，結(jié)束端會(huì)擴(kuò)大一倍。因?yàn)榻z數(shù)沒有變化，始終保持一定的寬度，勢必到末端會(huì)產(chǎn)生一個(gè)空白三角區(qū)域?！卑踪t榮說。

　　擺在工程師面前的，不僅要補(bǔ)齊這個(gè)空白，還要盡可能保證碳纖維長度。碳纖維越長，最終部件的力學(xué)性能越好。選擇最優(yōu)方案，團(tuán)隊(duì)嘗試了幾萬次，使用上萬平方米的碳纖維布料測試，而每平方米的綜合價(jià)格高達(dá)2800元。“我們通過反復(fù)測試，可以使鋪層厚度控制在正負(fù)0.1毫米內(nèi)，也就是一張紙的厚度，整個(gè)面都很均勻?！卑踪t榮介紹。

　　然而新的難題很快又出現(xiàn)了，頻繁增減絲造成刀片磨損，幾百次后就需要更換。每更換一次需要半個(gè)多小時(shí)，嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過一年半時(shí)間，改進(jìn)切刀結(jié)構(gòu)，又通過改善材質(zhì)繼續(xù)提高切刀壽命，如今連續(xù)生產(chǎn)幾個(gè)星期都沒問題。

　　歷時(shí)5年多打磨，光威精密機(jī)械生產(chǎn)的自動(dòng)鋪絲設(shè)備經(jīng)過山東省裝備制造業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)定，整體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。光威精機(jī)生產(chǎn)的自動(dòng)鋪絲設(shè)備已應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域，助力國內(nèi)相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化加工。（Hi威?？蛻舳擞浾?謝菁）