“威海-青島-濱州-威?！奔b箱航線首航

????威海新聞網(wǎng)訊 11月1日上午8點(diǎn)，伴隨著響亮的汽笛聲，滿(mǎn)載著268個(gè)集裝箱的“遠(yuǎn)大忠誠(chéng)”輪緩緩駛離威海港青威集裝箱碼頭。這標(biāo)志著“威海-青島-濱州-威海”集裝箱航線正式開(kāi)通，也是威海港繼開(kāi)通“威海-濰坊”首條環(huán)渤海灣集裝箱航線后，開(kāi)通的第二條環(huán)渤海灣內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)大通道。

????“威海-青島-濱州-威海”航線區(qū)間距離384海里，其中從濱州至威海約230海里，航行時(shí)間22小時(shí)左右。該航線主要承運(yùn)貨物為氧化鋁、鹽、鋁制品等，由中創(chuàng)物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，目前按照每周1班，待運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定后將逐步增加到每周2班。

????威海港集團(tuán)董事鄒濤表示，這條航線的開(kāi)通，不僅是威海港全面強(qiáng)化、深度優(yōu)化環(huán)渤海航線布局的重要舉措，還將進(jìn)一步完善山東半島西北部地區(qū)物流運(yùn)輸體系，使威海港、濱州港兩港實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)，這也意味著威海港已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)布局合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、便捷通暢的渤海灣集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)新體系。

????據(jù)了解，該航線是威海港自8月17日開(kāi)通中創(chuàng)“威海-青島”集裝箱航線后，在兩個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)開(kāi)通的第四條航線，也是全省港口一體化改革發(fā)展以來(lái)，威海港集裝箱業(yè)務(wù)進(jìn)入高速發(fā)展新階段的生動(dòng)體現(xiàn)。

????通過(guò)這條航線，可以將濱州的遠(yuǎn)洋、日韓、內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)至威海港，然后以支線轉(zhuǎn)干線、支線轉(zhuǎn)支線的中轉(zhuǎn)方式運(yùn)輸，加密威海港環(huán)黃渤海內(nèi)支線網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮威海港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及日韓干線港、青威支線密度優(yōu)勢(shì)，極大縮短海上航行距離，有效提升物流效率，構(gòu)建起從山東半島最東端到魯西北地區(qū)的海上運(yùn)輸大通道，有效推動(dòng)山東沿海地區(qū)與魯西北地區(qū)的經(jīng)貿(mào)融合，加速構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的發(fā)展格局。

????“威海港將在此航線開(kāi)通的基礎(chǔ)上，緊緊把握全省港口一體化改革發(fā)展大勢(shì)，積極做好市場(chǎng)摸底與調(diào)研，不斷優(yōu)化貨物運(yùn)輸路徑，推進(jìn)威海地區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)向廣度、深度發(fā)展，推動(dòng)威海港在更大平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，為我市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供支撐，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展?！编u濤擲地有聲地說(shuō)道。（Hi威?？蛻?hù)端記者 曲黎悅/文 王彥博/圖）